En nuestra ruta no dejaron de cruzar la pista a todo velocidad o remoloneando en ella, diferentes especies de animales obligándonos a una conducción extremadamente cuidadosa, ya que apenas atendían a los posible toques de advertencia sonora. En Nairobi nos detuvimos para renovar mi pasaporte al cual se le habían agorados los hojas. Con el tramite resuelto emprendimos camino hacia la frontera etíope.
Habíamos logrado el objetivo de la expedición y estábamos eufóricos, cansados, ¿?…, pero el viaje debía seguir y a pesar del “en route, sans arrêter de la voiture”, como en Mombasa teníamos que recoger un material que no llegó a tiempo para la ascensión, por unanimidad acordamos tomarnos unos días de asueto en la cálidas playas del Índico. Recuperamos el material, vendimos parte de él, ya que ejecutada la expedición no lo precisábamos y emprendimos, ahora sí el regreso a casa. Nuestra próximo objetivo era Nairobi, hacía el Norte.
Entramos en Kenia por el corredor occidental del Parque Nacional Tsavo, uno de los más antiguos y extensos de Kenia, que coincide con la frontera. Diria que Kenia era y es uno de los países más turísticos de África occidental. Fue declara colonia inglesa en 1920 y Yomo Kenyata en 1963 la proclamó república independiente, aunque -la Kenia independiente- permaneció en la Commonwealt.
Con Yomo Kenyata, hijo de un hechicero kikuyu, presidente del país, Kenia alcanzó una de las mayores evoluciones de los países africanos de la época, siendo parte de su éxito la gestión de la paz tribal entre las etnias más influentes como los: masai, kambas, samburu, turkana… y otras menores como los: chagas, mandis, nyakas… todos ellos hablan swagili que pertenece al gran grupo de lenguas bantú.
Decidimos despedir el equipo, momentáneamente, y tres de nosotros nos desplazamos 630 kilómetros hasta a Dar-es-Salaam, capital de Tanzania, con el propósito de no regresar a Marangu hasta obtener el permiso de ascensión con las “Pikipikis”, pero asegurándonos de que está vez la autorización no pudiera ser rechazada por el guardia encargado de levantar la valla, ya que es lo que en definitiva –por muy que nuestro premisos estuviera en orden- había sucedido.
Nuestro peregrinaje por los distintos ministerios de Tanzania estaba guiado y auspiciado por el embajador español en Dar-es-Salaam, quien nos facilitó la autentificación y validación del primer permiso de ascensión en moto al Kilimanjaro.
El Sr. Mariñas y su esposa nos acogieron con un gran interés y diria que hasta cariño, ofreciéndonos todo lo que oficialmente podíamos precisar. Nuestras largas horas de espera en la embajada las pasábamos leyendo la prensa española, que con retraso se recibía por valija diplomática. Me llamó la atención las notas que el embajador había escrito al lado de algunos artículos, con comentarios y precisiones muy puntuales, en rojo, acerca de la noticia y los datos que en ella se incluían.
El peregrinaje burocrático para ir ascendiendo de sub secretario a secretario del ministro de un determinado sector, que declinava la solicitud, a otro departamento de mayor potestad o competencia más adecuada a nuestra demanda fue laboriosa y agotadora, pero siempre con la esperanza que las gestiones, de notas verbales y directas, del embajador con el ministro correspondiente darían fruto. Después de largos días de espera, peregrinaciones a los ministerios, conversaciones telefónicas entre responsables políticos de Tanzania, el Ministro de Recursos Naturales y Turismo, responsable directo de los Parque Nacionales nos recibió, redactando personalmente el documento que nos daba permiso para la ascensión con moto al Kilimanjaro, y a fin de que no hubiesen más dudas, envió copia a todos los estamento vinculados y muy concretamente al guarda de la barrera que nos había denegado el paso.
Felices regresamos, volvimos a contratar a los porteadores y a Simon Andrea Minja que había rechazado otros trabajos como guia, para poder hacer con la expedición en moto Igualada-Kilimanjaro la primera ascensión en moto al Kilimanya N’jaro, la montaña de los Dioses.
Marangu Hotel era el punto de partida para las ascensión al Kilimanjaro por la cara Sur. Ésta era la más utilizada, con refugios a distintas alturas y era que nos ofrecía la accesibilidad con las motos. El hotel nos facilitaba la contratación de guia, porteadores y equipo rudimentario (ropa, anoraks, botas…) para soportar las bajas temperaturas de la ascensión, a la vez que nos permitió instalar nuestro campamento en sus jardines entre los bungalows que utilizaban los escasos turistas que en aquella época visitaban Marangu.
Teníamos un permiso del Ministerio de Asuntos Exteriores de Tanzania que autorizaba la ascensión en moto y por eso cuando nos presentamos todo el equipo de la expedición al completo (porteadores y guia) al punto que da acceso a traspasar la barrera por donde se inicia la ascensión al Kilimanjaro y cuando el guarda nos reconoció el permiso…debo decir que nos quedamos estupefactos. Nos fue imposible razonar con él, no atendía a nada sólo repetia una y otra vez “Pikipiki” (moto en swagili) ¡¡¡NO,NO!!! y no hubo manera de sacarle del “Pikipiki” ¡¡¡NO, NO!!! ante lo cual decidimos aplazar la ascensión.
